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Le bras robotique de la loi – TechCrunch

Le bras robotique de la loi – TechCrunch
Written by admin
Le bras robotique de la loi – TechCrunch

Il est difficile de savoir par où commencer cette semaine. Tous les ralentissements temporaires que nous aurions pu connaître pendant les vacances ont été balayés. Une fois de plus, nous nous retrouvons à genoux dans l’actualité de la robotique, comme la scène du compacteur de déchets dans Un nouvel espoir, seul sans les murs qui se ferment, l’étoile de la mort et l’étrange petit monstre borgne. Honnêtement, toute l’analogie s’effondre au moindre examen.

Il y a une rafale de nouvelles cette semaine, et cela couvre vraiment toute la gamme, en termes de variété. On parle de l’espace, des flics (mais pas Flics de l’espace), l’alpinisme, la tonte du gazon et beaucoup de travail en usine. Vu comme nous le faisons ici à New York, nous nous retrouvons une fois de plus à faire tomber ce qu’on appelle un « bombe cyclone », donnons le coup d’envoi sur le parquet de la Bourse de New York.

Knightscope a sonné la cloche ce matin en devenant la dernière entreprise de robotique à entrer en bourse. Vous ne connaissez peut-être pas le nom de l’entreprise, mais vous avez très probablement vu ses robots, en personne ou aux informations. Fondée en 2013, le profil de l’entreprise s’est rapidement développé, grâce à des robots mobiles en forme d’œuf conçus pour patrouiller dans les espaces publics, ainsi qu’à des collaborations avec de nombreux services de police à travers les États-Unis.

Crédits image : Knightscope

J’ai récemment parlé au PDG de l’entreprise, William Santana Li, un ancien cadre de Ford qui disait souvent la phrase « Je vais avoir des ennuis pour avoir dit ça » lors de l’interview. Nous avons couvert une gamme de sujets, de la décision d’introduction en bourse aux incidents d’automatisation en passant par les questions de profilage. Plusieurs temps forts :

J’ai dit aux médias, à nos souscripteurs, à nos avocats, à nos équipes, à nos clients, à nos investisseurs : d’autres incidents vont se produire. Il n’est pas déraisonnable de dire que des accidents se produisent. Dans de nombreux cas, nous avons des preuves pour montrer que les humains ne sont pas parfaits et ont peut-être des problèmes de conduite. Dans de nombreux cas, ce n’est peut-être pas le robot, ce sont les accidents qui se produisent. D’autres incidents se produiront-ils à l’avenir ? Absolument. Garantissez-le. La chose la plus importante est : comment le gérons-nous ? Comment se comporte-t-on ? Comment prenons-nous soin de nos clients ? Veillons-nous à ce que tout le monde soit en sécurité et effectuons-nous les révisions nécessaires dans la mesure du possible ?

Et:

Si vous déduisez des problèmes de préjugés raciaux – et je pourrais avoir des ennuis pour le dire – mais pour moi, ce sont des ordures à l’intérieur, des ordures à l’extérieur. Dites à un enfant, quand il grandira que la glace à la pistache est vraiment mauvaise, quand il grandira, la glace à la pistache sera vraiment mauvaise. Si vous donnez à un algorithme toutes les mauvaises données ou un ensemble de données incomplet, il s’agit d’un mauvais problème d’entrée d’ingénierie. Ce n’est pas que la technologie soit biaisée. J’espère qu’avec le temps, cela se corrigera dans le cours naturel des ingénieurs qui améliorent toujours les choses.

Et:

Je crains qu’il n’y ait une certaine confusion entre les questions sur les préjugés implicites dans l’IA et les préoccupations plus larges concernant l’automatisation. Le premier est un problème très réel et quelque chose qui doit absolument être résolu. Il y a beaucoup de vérité dans le fait que les modèles d’IA sont exactement ce que les humains y mettent, c’est exactement ce qui crée des biais. Ce sont des choses qui doivent être abordées maintenant, car nous en sommes aux tout premiers stades de l’utilisation de robots pour contrôler la société.

Crédits image : Dynamique de Boston

Grande nouvelle Boston Dynamics cette semaine – quelque chose de beaucoup plus ancré que ce que nous avons vu de la société sur scène avec Hyundai. En fait, c’est le genre de chose que j’aimerais voir le plus en évidence dans le monde de la robotique : des systèmes sophistiqués qui se mettent au travail en faisant moins que des tâches glamour comme décharger des camions. C’est beaucoup plus simple que les vidéos que Hyundai utilisait pour montrer avec Repérer autour de Mars. Il est parfaitement possible que les choses soient à la fois pragmatiques et impressionnantes.

Et pour un produit sans clients commerciaux existants, c’était une grande nouvelle. DHL a accepté un accord de 15 millions de dollars pour amener le robot Stretch de Boston Dynamics dans ses centres logistiques nord-américains. Le nombre d’unités n’a pas encore été dévoilé, mais sera lancé sur trois ans, servant de terrain d’essai clé pour le potentiel commercial de l’entreprise au-delà de Spot. Déménager des boîtes est une activité très répétitive et intensive qui poussera vraiment la technologie à ses limites. On s’attend aussi souvent ici à ce que ces systèmes puissent fonctionner efficacement 24h/24 et 7j/7.

Ce sera le premier test majeur pour Boston Dynamics sous l’égide de Hyundai, ainsi que pour les ambitions d’automatisation de DHL, car il semble rester compétitif face à Amazon qui envahit son territoire logistique.

Robot de tri dans le centre de distribution Paack Madrid

Robot de tri dans le centre de distribution Paack Madrid. Crédits image : paquet

En parlant de cela, tout en restant compétitif avec Amazon (ce qui semble certainement ressortir beaucoup dans cette newsletter), il y a eu quelques grosses augmentations pour la société de logistique robotique. Forfait annoncé Une série D de 225 millions de dollars dirigée par SoftBank Vision Fund 2 cette semaine, car elle semble se développer davantage en Europe.

Le fondateur et PDG, Fernando Benito, déclare : « La demande de méthodes de livraison rentables, rapides et plus durables va exploser dans les années à venir et Paack fournit la solution. Nous utilisons la technologie pour donner aux consommateurs le contrôle et le choix des livraisons et pour réduire l’empreinte carbone de notre distribution. »

Pendant ce temps, Vecna ​​​​Robotics, basée dans le Massachusetts a annoncé une série C de 65 millions de dollars qui à ce jour a plus que doublé son financement. Les blessures causées par les chariots élévateurs sont un problème très réel dans le monde des entrepôts, c’est pourquoi l’entreprise cherche à aider à automatiser le levage des palettes avec ses systèmes robotiques. Le cycle a été mené par Tiger Global Management, qui a également dirigé le 21,5 millions de dollars de moutons électriques collectés pour ses robots tondeuses.

Crédits image : Robotique ovine électrique

Malgré le décalage indéfini de Terra d’iRobot, il existe un certain nombre d’acteurs dans ce domaine (enfin, la pelouse), ciblant à la fois les applications commerciales et professionnelles. L’approche d’Electric Sheep (oui, c’est une référence de Philip K. Dick, comprenez-la) est similaire à ce que Bear Flag Robotics, propriété de John Deere, fait dans l’espace des tracteurs, permettant aux utilisateurs d’adapter efficacement leurs tondeuses à gazon existantes, en utilisant le système Dexter.

Ancien concurrent de TechCrunch Disrupt Battlefield Wandelbots continue de collecter un grand nombre. Cette fois-ci, c’est une série C de 84 millions de dollars. L’entreprise fait partie de ceux qui cherchent à résoudre un problème clé de l’automatisation : comment les lieux de travail peuvent-ils former des robots sans compétences en programmation ? La solution de l’entreprise se présente sous la forme d’un « stylo traceur », que les travailleurs utilisent pour créer des mouvements que les robots peuvent ensuite imiter. La société compte déjà un certain nombre de clients de premier plan, dont BMW et VW, et utilisera le financement pour se développer davantage sur des marchés tels que les États-Unis et l’Asie.

Crédits image : Technologies de vaisseau spatial

Est-ce vraiment un problème d’actionneur sans financement pour les robots de livraison ? Vaisseau nouvellement collecté environ 57 millions de dollars de la Banque européenne d’investissement de l’UE. Comme le note Ingrid, la startup basée à San Francisco a déjà connu un certain développement en Europe.

Crédits image : Takahiro Miki / ETH Zurich

Et ce n’est pas tout le financement de cette semaine, amusant de l’ETH Zurich, qui a enseigné le quadrupède N’IMPORTE QUEL robot aime la randonnée – en particulier sur le mont Etzel voisin. Les chercheurs affirment qu’en utilisant un retour visuel et tactile, le robot a appris à marcher environ 120 mètres de dénivelé positif en 31 minutes, quatre minutes plus vite que la norme pour les randonneurs humains.

Un peu plus haut, Blue Origin, propriété de Bezos, a accepté acquérir Honeybee Robotics, qui crée des perceuses et d’autres outils pour les voyages terrestres et spatiaux. Le PDG Kiel Davis a confirmé l’acquisition sur le blog de l’entreprise :

Nous développons les capacités et la marque Honeybee depuis près de quarante ans. Rejoindre Blue Origin est une étape importante pour nous. Nous remercions toute la famille EBI pour leur soutien au cours des quatre dernières années et demie. Avec Blue Origin, nous sommes impatients d’étendre encore notre capacité à relever les défis les plus passionnants du transport spatial de nouvelle génération, de la mobilité spatiale, des destinations spatiales et de la science et de l’exploration planétaires.

Les termes de l’accord, qui devrait être conclu le mois prochain, n’ont pas été divulgués. Honeybee dit qu’elle s’attend à fonctionner « comme d’habitude » sous son nouveau parent plus bleu.

Crédits image : Bryce Durbin / Tech Crunch

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