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Jidu, la marque de voitures électriques de Baidu, clôture un tour de table de 400 millions de dollars en série A: TechCrunch

Jidu, la marque de voitures électriques de Baidu, clôture un tour de table de 400 millions de dollars en série A: TechCrunch
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Jidu, la marque de voitures électriques de Baidu, clôture un tour de table de 400 millions de dollars en série A: TechCrunch

Autrefois une industrie aux longs cycles de développement, l’espace automobile a été secoué par les géants chinois de la technologie. Vous pouvez difficilement suivre toutes les nouvelles marques de véhicules électriques qui sortent du pays de nos jours. Jidu, un constructeur de voitures électriques fondé par Baidu et son partenaire automobile chinois Geely il y a tout juste un an, Elle a dit Mercredi, il a rapporté près de 400 millions de dollars lors d’un tour de financement de série A.

La nouvelle injection, financée par Baidu et Geely, propriétaire de Volvo, est une augmentation de capital de départ de 300 millions de dollars que Jidu a clôturée en mars dernier. Le produit accélérera le processus de R&D et de production de masse de Jidu et lui permettra de présenter son premier concept de « robocar » – qu’elle classe comme un robot automobile plutôt qu’une voiture – au Salon de l’auto de Pékin en avril. . La version produite en série du robocar sera lancée en 2023.

Le PDG de Jidu Xi Yiping auparavant, il était à la tête de l’unité de voitures connectées de Fiat Chrysler dans la région APAC et co-fondateur de Mobike, le pionnier chinois du vélo en libre-service acquis de Meituan en 2018.

La rapidité avec laquelle Jidu a avancé est remarquable, mais elle pourrait facilement attirer les sceptiques qui remettent en question la viabilité de sa technologie. Le cycle rapide, le constructeur automobile expliquéc’est grâce à sa stratégie consistant à utiliser un prototype de voiture simulée pour développer son cockpit intelligent et ses systèmes de conduite autonome, plutôt que de tester des pièces matérielles individuelles dans un véhicule produit en série.

Le constructeur automobile a déclaré en seulement neuf mois qu’il avait « testé et prouvé » la sécurité et la fiabilité de ses capacités de niveau 4 (conduite autonome sans interaction humaine dans la plupart des cas) pour les routes urbaines et les autoroutes.

La startup EV accorde également une grande importance à la marque et à la communauté de fans, quelque chose son concurrent Nio est connu pour. En décembre, il le recrutement a commencé les amateurs de voitures rejoindront son « Union Jidu » pour découvrir des voitures lors d’événements en ligne et hors ligne.

À l’avenir, Jidu embauchera et formera des personnes talentueuses spécialisées dans la conduite autonome, les cockpits intelligents, la fabrication intelligente et d’autres technologies connexes.

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